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干貨：電梯為何頻繁死機？
基本情況 設備名稱：曳引驅動乘客電梯（住宅電梯） 設備型號：TKJ1000/1.75-JXW 檢驗類別：定期檢驗 主要參數(shù)：  主要缺陷 檢驗員在檢驗過程中，接到住戶投訴稱近期該臺電梯經(jīng)常門關不上。經(jīng)過檢查廳門及轎門的地坎和上坎,發(fā)現(xiàn)廳門上坎中的繩掛輪或門掛輪磨損破裂嚴重。 原因分析 因該小區(qū)電梯使用超過10年，累積使用次數(shù)較高，且廳門是運動最頻繁的部件之一。通過對廳門上坎中的繩掛輪及門掛輪進行檢查，發(fā)現(xiàn)是該電梯不同樓層的繩掛輪或門掛輪都不同程度的出現(xiàn)破裂或者嚴重磨損。由于繩掛輪或門掛輪的磨損破裂，導致廳門運動的阻力大幅增加，廳門時常在還未完全關閉到位時，門的運動阻力已大于150N，進而觸發(fā)廳門的再開門功能，當在同一樓層重復多次這樣的開關門過程將導致電梯控制系統(tǒng)的死機。破損的繩掛輪或門掛輪是由于材料的自然老化導致，嚴重磨損的繩掛輪或門掛輪是由于繩掛輪的材質與連接用鋼絲繩的硬度不匹配導致過度磨損。 門系統(tǒng)上的故障為常見且多發(fā)故障，占電梯故障次數(shù)半數(shù)以上，而門掛輪位置較隱蔽，維保單位往往誤判和忽略。
可能導致的故障 在乘客進入轎廂并選層后，由于廳門的重復開關門導致電梯死機，首先可能會引發(fā)乘客的恐慌，擔憂電梯是不是出問題了。若廳門開啟的空間較小時，乘客因無法通過而被困在轎廂內(nèi)。
處理 01 電梯維保人員每15天一次的保養(yǎng)中，應加強對廳門上坎中的繩掛輪或門掛輪的檢查，留意是否出現(xiàn)裂紋及磨損過快的情況； 02 維修人員在解決門系統(tǒng)故障時，在關注地坎縫隙內(nèi)雜物過多引發(fā)無法關門的同時，還應檢查廳門上坎中的繩掛輪或門掛輪； 03 由于廳門上坎中的繩掛輪或門掛輪不是重要部件，雖然單個價格較低，但往往成批需要更換而數(shù)量龐大，物業(yè)單位一般在少量需要更換時輕視而不愿更換，大量需要更換時無力更換。解決好了以上三點，基本可以避免此類故障的發(fā)生。 |
